My Car
2020/11/15
●１月に予約したヤリスが、土曜日（11/14）に
　めでたく納車しました。
　11ヶ月待ちました。

　１月に予約・７月に商談・１１月に納車の運びです。
　長い間待つワクワク感を楽しませていただきました。
●ホテル近くの平湯大滝も見てきました。

　11/20は、白川郷の観光予定でしたが、現地は大雨でした。
　白川郷ＩＣまで行ったものの車も降りずに帰宅しました。
　（普段の行いが悪いのか・・・？）

●今回の走行（11/19,20）は、約550kmです。
　ヤリスの慣らし運転は、2,000km位必要だそうなので
　まだまだアクセル開度は程々にしておきます。

　ヤリスのブレーキは、とても良く効くブレーキなのですが
　高速で思ったほど効かなくて「ヒヤリ！」とする時が
　あったので少し注意が必要です。
　高性能ブレーキは、当たりが出るまで時間が掛かるのか？
　しばらく様子見です。
　　（2020/11/20）
●ハンドルも赤ステッチです。

　マニュアルミッションにもすっかり慣れて
　体が勝手に動くようになりました。

●来週は、初めてのエンジンオイル交換です。
　今月末は、駆動系のオイル交換をします。
　（駆動系＝ミッション＋トランスファー＋リアデフ）

　もうすぐ慣らしも終わるしオイル交換終えたら
　全開できるかな？でもその頃スタッドレス履いてるから
　春まで楽しみはお預けですね。

　楽しみは先に取っておきましょう。
　オイル交換等またレポートします。
　　（2020/12/05）
●ファーストエディション専用の赤ステッチが気に入っています。
　サイドブレーキ近くの「ＷＲＣ」のロゴが光っています。
　「う～ん！格好いい！」
●車内はこんな感じです。
　フロアマットは、暫く純正マットを使っていましたが
　洗うのが大変なのでゴムのものに変えました。
●黒艶消しホイールが茶色に変わっています。

　高性能ブレーキの宿命ですね。
　洗車頑張ります。
●良く効くブレーキは、ブレーキダストがひどいです。
　２週間前に洗車してこの状態です。
　走行距離700kmぐらいでこの状態です。
●カーボン柄も個体差がかなりあるようです。
　トヨタさんのカタログでは「マーブル柄」と表現されています。

　屋根の凹凸も個体差があるし、マーブル柄も人間の指紋の様に
　個体差があるので益々自分の車に愛着がわきます。
●その他の話題も少し・・・。

　ＧＲヤリスの屋根は、カーボンです。
　平らかと思っていましたが案外凹凸があります。
　（画像で分かります？）
●タイヤは、雪道に定評のあるＢＳのブリザックＶＲＸ２を
　選びました。
　ブリザックを履くのは初めてなので雪道での効果が楽しみです。

●高価な買い物でしたが、必須アイテムなので仕方ないです。
　タイヤは、2019年製なのでその分お値段は安かったです。

　スタッドレスタイヤ買うのも案外長い道のりだった。
●ホイールは、純正のイメージに近いものを選びました。
　（私のイメージなので「え～！違うだろ」と言わないで。）

　マルカサービスの鋳造性です。タイヤ屋さんのＨＰには
　軽量鋳造と書いていましたが、純正の鍛造とどれだけ
　違うのかタイヤ交換の際に比べてみます。

　（12/25加筆）
　ノーマルの鍛造の方が持った感じはるかに軽かったです。
●更に輪をかけてＧＲヤリスには、空地圧センサーが付いて
　いますのでホイールが対応しているかなかなか分からない。
　（付けないとエラー表示が出るらしい。）

　空気圧センサーの情報もないのでトヨタさんにお願いして
　パーツを取り寄せていただき、これまたタイヤ屋さんに
　お願いして取り付けていただきました。

●空気圧センサーの納期が長くて雪のシーズンに間に合うか
　不安でしたが間に合ってよかったです。
2020/12/05
●フェイスブックで、ＧＲヤリス日記を更新していますので
　こちらでも始めます。

●ＧＲヤリスのスタッドレスタイヤを買いました。

　雪国の滋賀県北部では、必須アイテムです。
　私の場合、赴任地の福井市⇔長浜市を往復しますので尚更です。
　滋賀県と福井県の峠は、超豪雪地帯です。

　スタッドレスタイヤを買うのも、ＧＲヤリスのホイールの情報が
　少なすぎて苦労しました。
●槍ヶ岳など素晴らしい山並みは、とても壮観です。

　（私は、滋賀県の山育ちなので
　　海に行くと心が躍りますが、
　　山に行くと心が落ち着きます。）
●西穂高岳やジャンダルム・・・。
●滋賀の自宅を出て東海北陸自動車道を通り現地まで。
　高山周辺まで雨でしたが、現地は雲が段々晴れて
　綺麗なアルプスの山並みを眺める事ができました。
　（普段の行いが良かったのか・・・？）

●当日は、秋らしからぬ暖かな小春日和でしたが、
　流石にロープーウェイの見晴らし台は６度と肌寒い気候でした。
2020/11/20
●ヤリスの慣らし運転も兼ねて「新穂高ロープーウェイ」に
　行ってきました。

　実は、ヤリスの予約特典で「ラリージャパンのチケット」
　がいただける予定だったので休みを取っていたんです。

　皆様ご存知の通りラリージャパンは、
　中止となりましたので別のお出かけを企画しました。
　（ラリージャパンは、11/19,20の予定でした。）
●エンジン系のオプションは、ストラットタワーバーのみ
　付けました。

●早く慣らし終わってアクセル吹かしたい！
　その前に暫く乗っていなかったＭＴに慣れることが
　先決です。

　お恥ずかしながら１回エンストしてしまいました。
　楽しいカーライフが始まります。
　　（2020/11/15）
●ホイールもコーティングしていただきました。
　至れり尽くせりです。

　ミシュランのタイヤは、初めてですが
　グリップ力も高そうです。
●コーティング後の屋根はこんな感じです。
　色の深み解ります？
●コーティングを終えてツルツルピカピカです。
　艶消し部分は、色の深みが増して屋根共々
　とってもいい色合いになりました。

　大満足です。
●本日（11/15）コーティングを終えてヤリス君が
　我が家にやってきました。

　幅が広いので車庫入れも慣れるまで気を使います。
●ファーストエディションの特徴の一つ
　艶消し塗装（グリル、リアの羽根、カナード、
　ディフューザー、ホイール）とカーボンの屋根は、
　トヨタさんから「コーティングできません。」
　と言われて困っていました。

●近所のKAN GARAGE SERVICEさんにご相談したら艶消しも
　「コーティングＯＫ。」と快諾いただき一安心。

　店長？さんにお会いしたら、
　なんと知り合いの方でした。（更に安心。）
　Ｉさん、綺麗にしていただき本当に感謝感激です。
●実車を見るまでイメージがつかみ辛かった
　カーボンの屋根も想像していたより
　格好良くて満足です。

　トヨタさんのカタログでは、マーブル柄と言う
　表現になっています。